Osiemnaście nowych tramwajów PESY dla Bydgoszczy

 - Staramy się budować komunikację publiczną przyjazną dla mieszkańców - mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. - Dlatego w najbliższych latach kluczowe  miejskie inwestycje są związane z rozbudową tras tramwajowych oraz modernizacją ważnych węzłów komunikacyjnych i torowisk. Poza tym są fundusze na nowe  buspasy.

Łącznie na realizację tych zadań w ciągu najbliższych lat miasto przeznaczy pół miliarda złotych.

- Podpisując umowę na dostawę taboru cieszę się, że naszym partnerem jest prężnie działająca bydgoska firma. Zagwarantowaliśmy też sobie możliwość zwiększenia zamówienia o 50 procent.

W ubiegłym roku miato zamówiło łącznie 18 sztuk tramwajów. 15 z nich to wozy 5-członowe o długości ponad 30 metrów. Kolejne trzy sztuki to składy 3-członowe o długości ponad 19 metrów przeznaczone do obsługi linii mniej uczęszczanych.

- Bydgoszcz była jednym z pierwszych miast, które dekadę temu zaufały nam jako producentowi tramwajów - mówi prezes firmy PESA, Tomasz Zaboklicki. -  Wtedy jednak były to tylko dwa nowe składy. Na przełomie 2015 i 2016 roku – wraz z linią do Fordonu - przybyło jednak dwanaście naszych Swingów, a dziś podpisujemy umowę na osiemnaście kolejnych. 32 tramwaje z PESA wśród kilkudziesięciu codziennie eksploatowanych – taka flota nowoczesnych, niskopodłogowych, klimatyzowanych, bardzo bezpiecznych tramwajów ustawia Bydgoszcz wśród tych miast, które najszybciej w Polsce modernizują tabor. 

Jak zapowiedział prezydent Bydgoszczy, ogłoszony zostanie konkurs na nazwę tych tramwajów. Nie wykluczył także korekty ich kolorystyki.  

Podobnie jak obecnie kursujące Swingi nowe tramwaje  będą wyposażone w nowoczesne systemy IT:  system informacji pasażerskiej, monitoringu, emisji reklam, Wi-Fi dla pasażerów, gniazda USB.

Dostawę pierwszych trzech tramwajów przewidziano na koniec października tego roku, kolejnych 8 pojazdów dostarczonych ma być w maju 2018 roku, pozostałe 7 sztuk – we wrześniu przyszłego roku.

Dwanaście tramwajów, które zostały zakupione w związku z budową linii do Fordonu, kosztowało 109 milionów złotych. Cztery z nich przejechały ponad 100 tysięcy kilometrów. Najwięcej pasażerów  (ponad 16 tysięcy dziennie ) korzysta z linii nr 5, na której standardowo kursują cztery Swingi.

 Swing 5-członowy w liczbach:

Długość - 30,12 m

Szerokość -2,35 m

Prędkość max - 70 km/h

Liczba miejsc ogółem - 201

Liczba miejsc siedzących - 53